淺談冷庫載冷劑間接制冷系統

　　"氨"作為一種低價的制冷劑被普遍應用在冷庫及食品速凍等行業，但是氨具有毒性和刺激性氣息，遇明火會發作爆炸，一旦泄露會形成嚴重的人身傷亡事故，同時冷庫主要建立在人口密集的市場區域。2013年吉林省和上海市發生的兩起特大液氨泄露事故，引起了制冷行業的廣泛關注。載冷劑間接制冷系統有效解決了這個問題。

　　間接制冷：載冷劑與制冷劑進行低溫傳熱，低溫的載冷劑被泵加壓輸送到冷庫間內循環，從而達到冷凍冷藏的作用。在直接制冷劑不易應用的位置或者不可運用直接制冷劑的特殊環境中，常常用載冷劑替代直接制冷劑用來冷卻被冷卻物體（如：中央空調系統、冰蓄冷系統等）。載冷劑：一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質（如：鹽水、乙二醇、水、冰河冷媒）。制冷劑氨優良的物性參數是，同時我們目的也是減少氨的充注量，故選擇氨壓縮機。目前，氨制冷壓縮機多為活塞式和螺桿式制冷壓縮機。前者出現較早，使用廣泛，其優點在于：使用方便、運行可靠、管理經驗成熟，冷量范圍大、單位制冷量耗電量較低，加工較簡單，造價較為低廉；其缺點是壓縮機體積大、耗金屬多、占地面積大，易損部件多，維護費用高，單機產量不能太大，能量無級調節比較困難。而螺桿式壓縮機的結構簡單、體積小、易損部件少、重量輕，振動小，容積效率高、對濕壓縮不敏感，能實現無級調節；其缺點是單位冷量耗電比活塞式稍高，噴油冷卻使潤滑油系統復雜而龐大，耗油高，噪聲大，螺桿的加工精度要求高。相對而言，因螺桿式壓縮機能方便地控制排氣溫度，在氨制冷系統中將優于活塞式。采用直接制冷系統，制冷劑輸送至蒸發器進行制冷所經管路大多較長，管道冷量損失大，制冷劑壓降與過熱度都較大，壓縮機輸氣系數降低，嚴重影響壓縮機效率。采用冰河冷媒間接制冷系統，集中安裝制冷系統設備，壓縮機與蒸發器距離較小，制冷劑無需遠距離輸送，其壓降與過熱度小，壓縮機效率高。

　　載冷劑制冷系統相比制冷存在很多優勢，減少氨的充注量，降低生產安全風險，有效的保障人身安全。間接制冷只有載冷劑進入冷庫車間，常壓循環，維修維護簡單、工業用電波峰波谷蓄冷、回收壓縮機熱量融霜、氨庫可實現不停產改造。