乙二醇制冷有哪些方案以及原理是什么？

　　制冷市場廣泛而多樣，無論是制冷劑還是載冷劑，可以說方式眾多，讓很多人一時半會兒難以區分。首先，在制冷行業中分為直接制冷和間接制冷，也就是通俗上講的一次制冷和二次制冷，今天我們講的是二次乙二醇的制冷原理。

乙二醇制冷

　　其實乙二醇制冷原理很簡單，制取1-4℃的冷凍水目前常用方式有兩種：A、采用氨作制冷劑，開放式鋼管作蒸發器的氨制冷系統；B、采用氟利昂作制冷劑，乙二醇作載冷劑，殼管式換熱器作換熱設備的氟利昂制冷系統。根據實際使用情況，A方案氨制冷系統由于采用開放式鋼管作蒸發器，氨的冷量是通過冷凍水流過蒸發器時傳遞給冷凍水，在這個過程中水流速度太小，即使加裝攪拌器，冷凍水流速也很難控制且分布很不均勻，故經常出現開放式鋼管蒸發器表面結冰而且水溫難以降到設計值。同時，使用時間久后鋼管蒸發器被冷凍水腐蝕出現泄漏現象。由于開放式鋼管表面結冰，雖然不會破壞開放式鋼管蒸發器，但因氨的冷量不能及時傳遞給冷凍水，長時間后會導致壓縮機卸載停機甚至報警，更為嚴重時發生液壓縮破壞壓縮機，不能滿足生產需要。B方案采用氟利昂作制冷劑，乙二醇作載冷劑，增加殼管式換熱器。在安裝時，乙二醇走殼程，冷凍水走管程。由于水系統采用循環水泵強制換熱，且冷凍水走管程，所以冷凍水流速快、穩定、無死角，可以防止出現結冰現象。另一方面，由于增加了載冷劑，因此氟利昂蒸發溫度較低為-10℃，所以這種氟利昂制冷系統能效比相對較低，但可以制取1-2℃冷凍水。故此方案適合于需要提供1-2℃冷凍水的場合。所以乙二醇制冷還是通過間接制造出的冷量，真正的大幅冷量還是需要制冷劑專業制冷，然后通過載冷劑傳遞冷量。

　　說起專業載冷劑生產廠家，有這樣一家企業，（）公元1994年12月6日，公司成立。公司研發中心屬于遼寧省工程技術中心，設有遼寧省液態傳熱介質實驗室，冰河傳熱介質檢測中心，擁有國內、對超低溫傳熱介質各項理化指標進行檢測的能力。公司主導產品冰河冷媒應用于制冷行業，解決了傳統載冷劑腐蝕設備、效能低下、污染環境的三大難題。目前，公司擁有大慶石化、東北制藥、雪花啤酒、清華同方、陜西航天動力和中科院化學物理所等2000多家長期合作伙伴。